一、係統（tǒng）前端設計
    考慮到道（dào）路車輛測速（sù）抓拍（pāi）實時顯示係統前端都部署在室外，環境比較惡劣，而且需（xū）要全天24小時（shí）不間（jiān）斷工（gōng）作，對係（xì）統的穩定性和可靠性要求很高。為了節約成本、減少設備及處理環節（jiē），車（chē）輛測速抓拍實時顯示係統采用300萬高清卡口抓拍攝（shè）像機CCD+ISP+ DSP結（jié）構，集圖像采集（jí）、圖像處理和車牌識（shí）別於一體，在圖片抓（zhuā）拍後可直接進行車牌識別。
   車輛檢測采用視頻檢測方（fāng）式（shì），可以減少線圈檢測模式的超（chāo）速抓拍係統實施時不可避免的（de）需要封路、破壞道路進行施工安裝，以及由此帶來的路麵結構（gòu）破（pò）壞、後期維護麻（má）煩等問題。
   為了精確檢測車速，前端係統采用雷達測速（sù）儀檢測方式進行車輛道路測速。

   可同步實時顯示車輛（liàng）的速（sù）度，在現場（chǎng）安裝LED顯示屏顯示車輛的（de）實時推送速度（dù）。

二、產品技術參數
■ 車輛超速抓拍張數：2張
■ 車輛（liàng）抓（zhuā）拍率：≥99%（白天），≥99%（夜間）
■ 圖（tú）片有效率：≥97%（白天），≥97%（夜間）
■ 車牌識（shí）別率：≥97%（白天），≥95%（夜間）
■ 適應車（chē）速範圍：5～250公裏/小時（shí）
■ 速度檢測精度：≤±1%
■ 數據格式：單張圖片分辨率2408*1536，JPEG壓縮比可調
■ 夜間（jiān）補光：閃光燈、LED頻閃燈（dēng）、LED補光（guāng）燈
■ 閃（shǎn）光燈控製：3路
■ 係統（tǒng）響應時間：≤200毫秒
■ 攝像機距離抓拍點的距離：20米。
■ 數據接口（kǒu）：100M以太網接口
■ 雷達種類：窄波束雷達（dá）
■ 單台攝像機可拍攝車道範圍（wéi）：1～2車道
■ 車牌識（shí）別方式：高清卡口（kǒu）抓拍攝（shè）像（xiàng）機內置車牌識別。
■ 數據接（jiē）口：100M以太網接口

■ LED顯示屏：雙基色（sè）屏體（tǐ）分辨率：（320mm x160mm ），外觀尺寸（cùn）： 740mm*740mm,數值顯示（shì）板尺寸（640mm*640mm），亮（liàng）度：≥1000cd/m2。

三、係統組成
    3.1 前端子（zǐ）係統組成
    道路（lù）車輛測速抓拍實時顯示係統主要由以下功能單元組成：高清（qīng）卡口抓拍攝像機、智能閃光燈、雷達測速儀、LED顯示屏和（hé）管理服務器（qì）。

    3.2 車輛檢測、圖像采集識別（bié）單元
    車輛（liàng）檢測、圖像采集識別單元由高清卡口抓拍攝像機和智能閃光燈組成。
係統選用的高清卡口抓拍攝像機采用高清CCD+高（gāo）清ISP+高性（xìng）能嵌入式DSP一體化架構設計（jì），集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能於一體。300像素高清（qīng）卡口抓拍攝像機所拍攝的圖片能清晰的分辨（biàn）車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、車身顏色（sè）等，車（chē）牌識別率能否保證取決（jué）於車（chē）牌在照片中所占像素的多少，本係統所采用的號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點不小於120時保證號牌識別的（de）準確率98%以上。
    高清卡口抓拍攝像機集成視頻檢測（cè）功能，采用視頻檢測算法完成車輛檢測及過車抓拍，能同時輸出高清照片和車牌（pái）識別數據，具備強光（逆、順）抑製功能，減弱白天日（rì）光對（duì）高清卡口抓拍攝像機和夜間機動車大燈對道路測速抓拍單元拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現機動車正麵全貌和車牌特征。
    3.3 車速檢測單元（yuán）
    本設計采用雷達作為係統的（de）車速（sù）檢測設備，為每條車道配置一台窄波雷達用於檢測車輛速度。利用都卜（bo）勒效應原理;當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻（pín）率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線（xiàn）而去時，反射（shè）信號頻率將低於發射機頻率。如此即可借由頻（pín）率的（de）改變數值，計算出目標與雷達的相對（duì）速度。

    3.4 車輛速度顯示（shì）單元

    車輛速度顯示單元有LED顯示屏組（zǔ）成，通過網線（xiàn）連接到管理服務器，管理服務器（qì）實時推送檢測到的車輛速度到LED顯示屏顯示，顯示屏為雙基色屏（píng）體（tǐ）。