一、係統概（gài）述

 公（gōng）司將道路監控、電子警察、交（jiāo）通參數采集等功能注入電子警（jǐng）察係統，為它賦（fù）予更豐富的內涵。在交通違法行為抓（zhuā）拍功能之外，係統還能為道路監控提供實時視頻圖像和高清視（shì）頻錄像；自動獲取車輛號牌、車（chē）型、行駛方向等參數與黑名（míng）單數據庫聯網比對報警，自動監測黑名單車輛（liàng）的行徑路（lù）線；自動獲取路口、路段車（chē）流量、飽和度、占（zhàn）有率等交通參數，向信號燈自動控製係統提供（gòng）實時交通數（shù）據，參與燈控路口的綠信比調整、綠（lǜ）波帶參數（shù）調整，向交通智能誘導（dǎo）係統提供實時交通（tōng）數據，參與區域交通誘導；向手機或警（jǐng）務通等智能終端推送文字信息或圖文信（xìn）息，實現路麵警力的調度與指揮。

二、係（xì）統設計

從設計思想出發，在邁向最終係統的過程中（zhōng），我們采用以下（xià）核心技術路線：

2.1 係統前端設備技術路線

考慮到電子警察係統前端（duān）都部署在室外（wài），環境比較惡劣，而且需要全天24小時不（bú）間斷工作，對係統的穩定性和可靠性要求很高，因此電子警察係統前端的嵌入式控製器操作係統采用Linux技術（shù）構建嵌入式係統（tǒng）。

1)   視頻（pín）檢測（cè）

利用視頻檢測中的目標檢測算法實時監測視頻圖像（xiàng）中的目標，在車（chē）頭到達 停止線以前完成車輛檢測工（gōng）作，同時鎖定畫麵中（zhōng）經過每條（tiáo）車道的車輛。

2)   高清成像

高清電警攝像機采用“圖像傳感（gǎn）器+ISP+DSP”技術方案，通過對ISP和DSP的精細化控製來確保高清圖像的成（chéng）像質量，使得高清攝像機（jī）在不同環境（jìng）、不同光照條件下均可達到滿足業務應（yīng）用的成像效果（guǒ）。

3)   車牌識別

車牌識別在嵌入式控製器內完成，利用車（chē）牌識別技術對每一張抓拍（pāi）的圖片進行車牌識別。

4)   交通違法辨識抓拍

根據車道屬性，與信號燈狀態（紅、黃、綠）相結合，實現闖紅燈（dēng）違法（fǎ）行（háng）為辨識抓拍。

5)   交通參數采集

在車輛檢測的基礎上，結合車道屬（shǔ）性統計出分車道、分斷麵、分時段的車流數據，計算出占有率、飽和度等。

6)   卡口監（jiān）測

卡口監測指對所有（yǒu）通行車輛進行抓拍，提取通行車輛的號牌特（tè）征，利用車牌（pái）顏色識別與車輛輪廓分析提取車型（xíng）特征，用以與黑名單庫進行比對、報警。

7)   一機兩用（yòng）

高清攝（shè）像（xiàng）機在完成抓拍的同時可以輸（shū）出高清視頻流，滿足高清視頻監控的需求，減少監控攝像機投入。

2.2 係統結構

                             係統（tǒng）結構示意圖

2.3 係統組成

高清闖紅燈電警係統由前端子係統（tǒng）、網絡（luò）傳輸子係統以及後端管理子係統三大部分組成，實現對路口機動車闖（chuǎng）紅燈、逆行交通違法行為的自動（dòng）抓拍、記錄、傳輸（shū）和處理，同時係統還兼具卡口功能，能（néng）夠實時記錄（lù）通行（háng）車（chē）輛信息。

1）前端子（zǐ）係統

負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲（chǔ）與上傳，主要由電警抓拍（pāi）單（dān）元、補光單元、電（diàn）警服務器單元等相關組件構成。路口交通違法信息與卡（kǎ）口信息（xī）全部采用（yòng）IP方式傳輸（shū）。

2）網（wǎng）絡傳輸子係統

負責完成（chéng）數據、圖片、視（shì）頻的傳輸與（yǔ）交換。建設視頻專網，其中路口局域網主要由外場工業交換機、點到點裸光纖、光纖收發器組成；中心網絡主要由接入層（céng）交換（huàn）機以及核心交換機組成。

3）後（hòu）端管理（lǐ）子係（xì）統

負責實現對（duì）轄區內相關（guān）數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享，由中心管理平台和存儲係統組成。中心管理平台由平台軟件模塊搭載（zǎi）的服務器組成，包括：管理服務器、應用服（fú）務器和數據庫服務器等。

2.4 係統工作流（liú）程

係統對（duì）通行車輛進行實（shí）時監控抓拍，每（měi）條闖（chuǎng）紅燈違法（fǎ）記錄（lù）由（yóu）三張（zhāng）圖片構成，能夠（gòu）清（qīng）晰（xī）表現機動車壓停車線前、中、後的完整過程，違法過程的圖（tú）片位移（yí）保（bǎo）持（chí）適宜的距離（lí），以清晰反映機動車闖紅燈違法過程。抓拍圖片符合《GA/T496-2009闖紅燈自動記錄係統通用技術條件》和《GAT832-2009道路交通（tōng）安全違法行為圖像取證技術規範》中的相關要求。

第一個位置的信息可以清晰辨別闖紅燈時（shí）間、車（chē）輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情（qíng）況；

第二和第三個位置的信息可以清晰辨別（bié）闖紅燈時間、車輛（liàng）類型、紅燈信號和整個機動車車身已經越過停止線並且在相（xiàng）應紅燈相位繼續行駛（shǐ），並越過相鄰方向（xiàng）的道路（lù）中心延長線的情況。